科普：“齿轮泵”是什么？把两个转动的齿轮放进水里，有趣的现象发生了解说文案

扁扁的金属外壳中装着两个齿轮，

它们大小相同，

捏合在一起，

在齿轮的后方还连接着一个马达，

通上电后我们能看到两个齿轮快速的旋转起来，

听起来嗡嗡的，

而把它放进水里，

竟然能像水泵一般将液体喷射到高处，

这是什么原理呢？，

原来它的名字就叫齿轮泵，

其中主动齿轮连接着马达，

被动齿轮则跟随着一起转动，

二者的方向刚好相反，

当主动齿轮逆时针旋转时，

右侧的轮齿处于一种逐渐分开的状态，

这就让密闭工作区的面积不断增大，

形成了部分真空，

因为油箱的另一面接触的是外界大气压，

所以在压力差的作用下，

油就可以通过油管源源不断的进入到吸油腔内，

与此同时，

随着齿轮的转动，

油又被带到了左侧的压油区，

在这里轮齿是逐渐捏合的，

密闭容积会不断减小，

油便自然而然的被挤了出去，

在此过程中，

为了让齿轮平稳转动，

它们的重叠系数要大于一，

也就是说，

在前一队啮合轮齿尚未分开时，

下一队已经进入到了啮合状态，

这就使得轮齿之间形成了一个非常小的封闭空间，

它的面积会随着齿轮的转动发生变化，

而这也带来了一些危害，

比如当必死面积由小变大时会出现气蚀和噪声，

从这段视频中，

我们能明显看到液体中翻滚的一连串的小气泡，

要知道它们的威力可不容小觑，

一九零二年，

一艘名为眼镜蛇号的英国驱逐舰下水试航，

仅仅过去了十二小时，

人们便发现军舰的航行速度开始下降，

噪音也越来越大，

经过检查，

工程师们发现螺旋桨表面已经被腐蚀的凹凸不平，

好在针对齿轮泵，

设计师们已经想到了一些解决办法，

比如在它的前后盖板或者浮动轴套上开卸荷槽，

顾名思义就是在两个腔体不互通的前提下，

给了封闭液体一个缓冲空间，

在闭死容积减小时，

通过左边的卸荷槽流到压油腔里，

而等到溶剂增大时，

再通过右边的卸荷槽流到吸油腔里，